Nuosavas gabalas automobilių istorijos: 3 įperkamos ateities klasikinės mašinos

Klasikinių automobilių rinka gali būti žinoma pelninga. Tai, ką, jūsų manymu, įvertinsite kaip vidutiniškai, gali būti kažkieno automobilių istorijos dalis.

Aukcione parduoto klasikinio automobilio pasaulio rekordas buvo 1962 m. „Ferrari 250 GTO“, kuris 2018 m. Rugpjūčio mėn. Kalifornijoje po plaktuku uždirbo stulbinamai 48,4 mln. Dolerių.



Kai kurias klasikas, tokias kaip ikoninį 250 GTO, lengva pastebėti, bet kaip jūs galite pasakyti, kas galėtų sulaukti tūkstančių per ateinančius metus? Čia „Ape“ pateikia tris įperkamas ateities klasikas, į kurias verta atkreipti dėmesį.



„Porsche 996 911“

„Porsche 996 911“

„Iconic 911“ 996 karta, dėl savo priekinių žibintų formos žinoma kaip „keptas kiaušinis“ 911, yra vienas iš nedaugelio sportinio automobilio, kuris išlieka prieinamas, pavyzdžių. Kiekviena „911“ kartojimo vertė šoktelėjo į viršų, o jei istorijoje yra ką nuvesti iki 996, tai bus kita eilė.



Gerų pavyzdžių vertės svyruoja nuo maždaug 10 000 svarų, o geriausiems - iki 40 000 svarų. Tai taip pat buvo pirmasis 911, įvedęs vandeniu aušinamus variklius, tuo metu entuziastų didelis „ne“, bet nesvarbu, ar pasirinksite 3,4 ar 3,6 litro versiją, galite būti saugūs, žinodami, kad palaikėte. laimėjęs arklys.

BMW 840i

BMW 840i

Kas nemėgsta iššokančių priekinių žibintų? Ypač tada, kai jie pritvirtinti prie pleišto formos superautomobilio. „BMW 840i“ į sceną atkeliavo 9-ojo dešimtmečio pradžioje, tačiau dėl akį traukiančios kainos ženklo buvo šiek tiek šnipštas.



Tačiau šiuo metu kainos yra sumažėjusios iki maždaug 7 000 svarų sterlingų. Jei visiškai nauja BMW serija yra labai populiari, ateinančiais metais galite tikėtis didelio susidomėjimo originalu.

„Audi TT“

„Audi TT“

Net ir šiandien, praėjus daugiau nei 20 metų nuo pradinio pasirodymo, „Audi TT“ žvelgia į priekį. Nepaisant koncepcinio automobilio kėbulo, po oda TT dalijasi daugeliu riebių gabalų su protingu „VW Golf“ - tai reiškia, kad eksploatavimo išlaidos ir remontas nebuvo problema.

Jau trečiosios kartos pirmieji automobiliai, be abejo, vis dar yra geriausi - ir pigūs. Galite rasti net 1000 svarų vertės pavyzdžių, tačiau pasirinkę mažiau dėmėtą „Roadster“ galite pamatyti didesnę investicijų grąžą.