BMW M2

Jei ką tik nurodėte „Porsche Cayman“ vardą, galite pagalvoti apie šio užsakymo atšaukimą. Naujasis „BMW M2“ buvo vienas iš labiausiai prikaustytų 2016 m. Automobilių ir dėl rimtų priežasčių.

Už šiek tiek daugiau nei 44 000 svarų sterlingų jis tampa naujuoju „BMW“ jaunesniu ir prieinamiausiu M automobiliu, sėdinčiu žemiau modelių asortimento M3 ir M4. Po išsiplėtusiomis ratų arkomis ir nerangiu eksterjeru sėdi 3,0 litrų šešių cilindrų su turbokompresoriumi variklis, išgaunantis 365 AG, o to pakanka, kad per 4,5 sekundės sužeistumėte 0-62 km / h.



Aukščiausių kozirių žaidime M2 greičiausiai nepateks į viršų, tačiau jaunesniojo M automobilio yra daug daugiau nei neapdorotų skaičių. Žinoma, yra pakankamai našumo, kad veidas išliktų šypsena, tačiau tai, kaip jaučiasi, skamba ir jaudina M2, daro jį svarbesniu už daugybę kitų sportinių automobilių.



Jis prasideda nuo to momento, kai įšokate. Vairavimo padėtis yra tobula, vairas storas, o viskas atrodo pritaikyta pagal jūsų tikslius reikalavimus. Tačiau jei esame žiauriai sąžiningi, salono dizainui trūksta kai kurių „Audi RS3“ detalių, tačiau tai yra nedidelis skundas.

Greiti sportiniai automobiliai yra puikūs, tačiau kuo greitesni ir brangesni, tuo mažiau linkę naudoti tai, ką jie siūlo, bijodami monumentalios draudimo išmokos. Vienintelis patraukliausias dalykas, susijęs su M2, yra tai, kiek sveika jo dalis yra prieinama ir maloni.



Nesvarbu, ar tai būtų 30 km / h, ar 70 km / h, vairo svoris, variklio reakcija ir jausmas per pirštus yra puikus - jis jaučiasi gyvas ir apima mylią po mylios. M2 gali būti pigiausias kelias į vieną iš BMW M automobilių, tačiau jis taip pat yra geriausias ir smagiausias.

bmw.co.uk